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液壓油缸密封支承襯套的裝配部位和裝配間隙概述

發(fā)布日期:2023-11-4 15:45:22  信息來(lái)源:徐州永佳液壓設備有限公司

  1、支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內徑凹槽處,對活塞桿起導向及支承作用,其內徑與活塞桿外徑的最佳設計間隙為0.08-0.16mm。
  小于0.08mm時(shí),活塞桿運動(dòng)阻力大,液壓油缸發(fā)顫,支承襯套磨損加快,嚴重時(shí)伴有異響,失去支承作用;間隙超過(guò)0.16mm時(shí),則易與活塞桿發(fā)生偏磨,襯套單邊受力,導致油缸泄漏,活塞桿帶油。
   2、支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸,最佳設計間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時(shí),活塞桿運動(dòng)阻力增大,不能保持勻速運動(dòng),油溫高時(shí)更為明顯。襯套起不到支承作用,活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁,嚴重時(shí)導致缸筒報廢。
  可見(jiàn),裝配間隙對液壓油缸質(zhì)量至關(guān)重要。裝配間隙應以支承襯套來(lái)調整,支承襯套中調整裝配間隙的尺寸主要是B,公差要求為mm。

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